狂野飙车9相比A8有什么亮点?(狂野飙车9与8对比)

狂野飙车A9、A8画面对比 这差距可不止一代。《狂野飙车》系列是Gamoloft的手游金字招牌，其画质、物理引擎和特效表现属业内顶级。《狂野飙车8：极速凌云》发布于2013年8月22日，相比A7之前的作品，A8赛车数量和赛道发生了量级变化，共计包含200多辆赛车、40+条跑道、331场的生涯模式比赛、15种不同赛道环境设定，基于物理定律，能真实再现车辆、环境与赛道间的互动，能最多与12名对手进行实时多人比赛，并且，这款游戏完全开放了赛车改装功能，各个部件加起来共支持2300款以上贴纸替换，简直嗨到不行。《狂野飙车9：竞速传奇》发布于不久前的2018年7月24日，距上代作品已有5年时间，这5年时间恰好是手游快速发展的重要时期，是手游品质极速飞跃的关键节点，5年前Gamoloft能打造极品竞速手游，5年后加上科技实力提升的加持，其效果可以预见。下面看一下这款游戏的评价：

+手游中的顶级画质

+操作比起前代更容易上手

+特效逼真，堪比主机品质

+辅助驾驶设定很好

+超多的赛道和竞赛模式，可玩性极强

-游戏优化不好，部分骁龙835会卡

-网络连接优化不好，经常进不去或者掉线

-燃油系统是个败笔

《狂野飙车9：竞速传奇》《狂野飙车8》和《狂野飙车9》作为最新两代作品，其游戏品质几乎是旗鼓相当的，但没有对比就没有伤害。

经过五年时间，Gamoloft的技术实力进步有目共睹，这款游戏除了画面以外，其游戏性也更强，没有入坑的小伙伴，不要犹豫了，赶紧上车吧！

狂野飙车8（以下简称A8）让我很是沉迷了一段时间，无论是三喷带来的极速刺激效果还是翻车时屏幕炸裂的特效，A8在一些细节上做的还是比较的好，放一滴水在屏幕上真的可能让你以为那是游戏里的雨挂在你车的挡风玻璃上。

A8

而狂野飙车9（以下简称A9）在A8的基础之上画风、特效、建模、娱乐性、竞技性都有所改动，下面跟大雨一起来看一下吧~

画风

A9

画风方面A9改动较大吧，除了延续A8的边缘雾化处理，游戏在写实的方面有了较大的提升（画风更加优秀，场景精细，一改卡通风格，画风偏写实，明显向无极限靠拢。）

特效

A9

色彩的搭配上更注重和谐，光污染风格变本加厉。氮气条由原本的“弯的”，变成了“直的”。界面中的数据栏通通采用了直角角度（除了刹车和氮气）

建模

顺便提一提，赛车的内饰很精致而且有驾驶员。这些细节方面的东西官方还是安排的明明白白。

娱乐性

关卡界面

此次A9的到来在地图赛道的长短上有一种“循序渐进”的感觉，前期的赛道比较“短小”，后面的赛道就长啦，各位大佬不用担心，还有全新的氮气系统可玩性也很强。

竞技性-智能驾驶

另外，A9推出来“智能驾驶”模式，顾名思义，玩家可以“智能”的选择路线。估计是为了方便懒人玩家，我自己也体验过，确实很省力，基本上就只用按漂移和氮气，然后选择路线，多了份便捷，少了份驾驶的乐趣。

A9

所以竞技性: 无法评价，改动了A8原有的操控模式，一股浓浓的nfs街机感，氮气变得非常不耐用，漂移变得非常操淡，高灵敏度下硬拐变得十分鬼畜（本身就是不合理的操作，大家就笑笑啦）。个人觉得竞技性是和A8比有得有失吧。

狂野飙车8刚刚出来的时候玩的很带感，但是时间长以后可玩性就下降很多，地图也没有更新多少？线上模式还可以，就是离线模式下就是这几条公路，希望狂野飙车9出来以后能比A8好玩很多

《狂野飙车9：竞速传奇》相比于《狂野飙车8：极速凌云》主要是重新更新了地图和车辆，不过在玩法和游戏规则上还基本是一样的，没有做什么大的改变。

《狂野飙车8：极速凌云》于2013年发行。游戏包含了上百辆赛车，40+条跑道，331场的生涯模式比赛，15种不同环境设定，包括特纳利夫岛、圣迭戈港口、长城、东京、巴塞罗那、阿尔卑斯山脉、威尼斯、法属圭亚那、冰岛、里约热内卢、51区、迪拜、巴塔哥尼亚、慕尼黑以及内华达在内的极具异域风情的刺激赛道。

反观《狂野飙车9：竞速传奇》画质确实比A8要高，操作比起前代更容易上手，特效逼真，堪比主机品质，新加智能驾驶模式。不过A9作为新作，地图和赛车都有更新，地图选取了苏格兰，旧金山，上海，美国中西部，喜马拉雅，开罗，罗马等七大城市，创造了7大地图，同时分割为70张小图，也就是每张大图被分为6长图加4短图。而赛车更是缩减到了可怜的57辆，但愿以后会更新吧。