那些迷恋火车的人到底在迷恋什么?(那些迷恋火车的人到底在迷恋什么英语)

作为一名80后的火车迷，我是从记事起就喜欢火车，小时候家人经常带我到铁路边散步，那时候住的地方离铁路不是很远，看到火车就觉得很兴奋，你说我迷恋火车是因为小时候经常看到，可是汽车也经常看到却不迷恋，所以为什么喜欢火车连我自己都说不清楚具体原因，或许是它的气势吸引了我，那时候看到的火车很多还是蒸汽机车，汽笛声很响，看到还要把耳朵捂住，但是内燃机车的叫声就没那么大，所以小时候最喜欢的是一款内燃机车，外型很好看，迷恋的就是自己喜欢的车型那种外观。当然小时候的玩具中火车是少不了的，像这款上世纪80年代的火车玩具很多80后应该有印象。

轨道内燃机车玩具

小学暑假和家人出去旅游，对我来说最兴奋的不是去哪个景点，而是坐火车，白天的时候就一直坐在窗边看外边的风景，路过那些车站还看看别的地方有些什么样子什么颜色的火车，因为有很多机车车型在自己家乡是看不到的。那个时候国内大多数铁路客车还是非空调客车，夏天车内还是比较热。

22型系列客车

后来上中学那几年学习比较紧张，没那么多时间去看火车了，也没有出去旅游过。再后来读大专的时候比较轻松了，上网的时候发现了火车相关的网站，这才发现原来还有那么多和自己有着相同爱好的人，之后通过网络结识了很多火车爱好者，有空的时候相约一起看火车。

过了几年自己有了拍摄工具也经常拍火车发照片到车迷论坛，供大家一起分享。为了看一些自己特别喜欢但在家乡看不到的车型，还专门坐火车去外地看，这在常人看来是无法理解的，因为常人眼中火车不过就是交通工具而已，但是萝卜青菜各有所爱，兴趣爱好是满足自己内心需求的，不需要去迎合别人的看法。

广州机务段

过去的绿皮火车，尽管速度慢，车厢不漂亮，但是坐车的人心是暖暖的!车厢服务周到，列车员不断地送水，零食供应充足，铁路加工的麻花、面包、烧饼、熏兔肉，苹果，糖果，汽水样样俱全，餐车现炒菜丰富多样，坐在餐车点上小菜喝上啤酒，真是一种享受!火车所到各站，都有当地特产站台出售，列车广播不时的介绍沿途各地特产，如遇大城市介绍很详细，北京下榻旅客、火车上就能定制住宿饭店!那时的人民列车名不虚传服务到位!

我是火车（模型）爱好者，谈谈这个问题。

迷恋火车的人，其实是因为童年、青春时代的回忆，从火车的影子上看到了自己曾经的憧憬、奔波、感情历程。有多少人命运中的大事都有火车的参与。例如求学、打工、探亲、旅行…那隆隆的车声和车内广播甜美的报站声见证了多少人的悲欢离合。

很多人的童年、少年时代都有这样的记忆：站在铁道边，看着呜呜的火车驶向未知的远方，看着通向天边的铁轨陷入遐想不禁憧憬自己也有一天坐上火车去充满神秘、挑战的地方开始奇幻冒险…

绿皮车时代的火车旅行通常是这样的：费劲周折买到那张小小的硬纸片（通常卧铺中下铺都得托关系），然后带着大包小包上车。当列车开动，站台上送行的亲友挥手道别。车在原野、林海、田地中穿行，美丽的景色在车外像万花筒一样掠过。每当车穿过隧道、谷底，光线就会剧烈变化，光怪陆离。有时候下雨，远处的乌云连着地，原野中的小屋点着如豆的灯光…

车里更是其乐融融。那时候陌生人之间也很热心、友善。乘客之间可以畅聊很多天南海北的趣事，没有低头族、戒备、提防，只有一张张笑脸。到了晚上，车轮在铁轨的接缝处碰出有节奏的“咣咣”声，车内广播放着轻柔的音乐，让旅客甜甜沉入梦乡…

当列车接近目的地，窗外的风景新鲜而陌生，旅客也不禁激动起来，准备迎接新的历程…

这样的旅行，怎能让人忘记啊。

太多影视作品也描绘了列车上的故事。《戴手铐的旅客》《天下无贼》《千与千寻》《瓦尔特保卫萨拉热窝》…火车成了各种情感最好的背景记载着世事沧桑、人海沉浮…

所以火车如此让人迷恋，就是因为那是各种故事和人生回忆的载体，有如时间一样，从起点到未知的终点，不停向前…

我喜欢看火车，拍火车，谈不上迷恋，更谈不上迷恋什么，我喜欢普通火车，绿皮车，不喜欢高铁动车，那不叫火车，就是快速电车而已。对一件事喜欢，就乐意去做，做了就开心，足矣，就这么简单。青菜萝卜，各有一好，很正常。

身为一个对各种民用交通工具都特别迷恋的人，这个问题我或许有权回答。

本人小时候就特别喜欢汽车，当时的我就对各种车型如数家珍，后来我也成了驾校最快拿证的一批学员之一。对飞机的情缘，来自高中时代偶然看过的一场空中浩劫，据说有人看完空中浩劫会吓得不敢坐飞机，但是我却看上瘾了，之后看到一发不可收拾。

至于对火车的情节，其实小时候我根本没有见过火车，对火车的印象只停留在大人的只言片语，以及他们曾经的火车经历，听我爸小时候坐火车去哈尔滨，大庆的故事。当时我意识里就觉得，火车应该特别快，特别稳，特别方便。

直到我九岁的时候，我们家要去大连旅游，那也是我第一次见到火车，当时我甚至把一列运煤的火车给当成了客车。上车了，车子是那种22B的老绿皮，没有空调，窗户可以打开。我记得那天，我看火车上的什么东西都感觉特别新奇，甚至我还打开窗户摸了摸火车的钣金(幸好当时的火车走走停停特别慢)。晚上到沈阳站的时候，当时还没有哈大高铁，只有沈山高铁，我看见了一列和谐号的高铁，虽然只是一闪而过，但是那节高铁给我留下了特别深刻的印象。

后来，我就再也没坐过22式的客车，因为我们这边都换成了空调的25车厢。

我第一次体验高铁，还是我14岁的时候。回家的时候买不到合适的普通火车票，就买了一次动车票，一列D打头的车。当时其实车子不算快，最快才跑到245，从北京跑到沈阳还用了五六个小时，但是当时我就感觉车子很快了，我还看着这列跑在普通铁路线上的动车，一次又一次的超过绿皮火车。后来我虽然坐过复兴号，坐过飞机，但是在我印象中，还是感觉那次的车最快。

后来我上大学，记得我去学校报道的时候，就是坐了一夜的绿皮火车到的学校。之后，每次我返校的时候为了能晚点出发都选择买高铁，而每次回家我都选择再坐一夜的绿皮火车到家。当时从潜意识里我就喜欢绿皮火车，不仅每次坐它是回家，也是因为它更便宜，学生票可以直接打五折，更重要的是可以多让我体验一会儿归心似箭的时间。

直到现在工作了，每次回家方式变成了开车，已经好几年没有坐过绿皮火车了。

我为什么对火车有情节？首先，火车承载了我太多的回忆，有出去旅行的愉快，有第一次去大学的憧憬，有每次回家的归心似箭，有手机中途没电的无助，有每次离家的不舍，有和朋友一路同行的相互帮助，还有那一次我拿到学业警告，回家途中的紧张不安。。。可以说，火车承载过我的喜怒哀乐，串联了我的时光碎片。

在火车上，你可以遇见各种形形色色的人，我在邻座遇见过回家过年的民工，同样是校友的返校学生，急着回家办事的大叔，去学校送自己孩子的家长，去探望自己孩子，又没带花镜看不清东西的大妈，还有曾经经历过战斗的老兵，在火车上也要复习的高中生，曾经走南闯北在车上给大家讲故事的大爷……在飞机上遇见的人往往交集时间太短，没有什么可聊的，但是在火车上，人和人的距离都被拉近，我又经常一个人坐车，为了打发时间，在火车上我经常喜欢和邻座的人聊天，分享一下自己的经历，聊聊最新的时事新闻，吐槽一下旅途的漫长……

坐高铁的时候，我的大多数时间都在玩手机，坐飞机的时候，我大多数时间都在睡觉，但是坐绿皮火车，我除了和别人聊天，就是看看外面的风景，拿一本平时没时间看的书，到了停车时间长的站下车看看。坐在绿皮火车上，我感觉我像是离开了浮躁的世界，回到了曾经的一种慢节奏，慢慢的读书，和别人有一句没一句的闲聊，看看外面的山川河流，到了特殊的车站看看外面的长城，地标大厦，纪念馆。我感觉，绿皮火车就像把时钟跳慢了一样，能让你好好地体验一下旅途，感受一下那时候车马慢，一生只够爱一人。

迷恋火车的人，通常都有一段独特的火车回忆，要么是进站口的依依惜别，要么是回家的归心似箭，要么是为了留住自己逝去的青春，那一段难忘的回忆。