一辆50吨重的坦克，和一辆100吨重的卡车以50公里/时的速度正面，会有什么后果?

988年1月19日17时50分，一辆驻东德苏军的T64主战坦克与一列从莱比锡开往柏林的D716次列车相撞，列车时速约110千米，撞击导致包括列车司机在内的4人死亡，33名乘客受伤，坦克乘员无人受伤。

据说是几个新兵操作失误把坦克开铁路中间去了，从照片看是直接给撞火车脱轨了，履带完了，但是主体没影响。110km/h的火车应该是全速前进中。

按题主的设定50公里时速，撞击动能有0.5×150×(50/3.6)×(50/3.6) = 15000 千焦 （看清楚，是千焦。），3公斤TNT 的爆热而已。

而且能量大部分被卡车的变形吸收(欺软怕硬)，坦克摊不上一半，又是正面主装甲整体承受冲击，比TNT爆炸轻松多了。

请看最差劲的反履带地雷（空中布撒型），装药都是 1.7公斤，一般的地面布雷，装药 5-10 公斤。

这仅仅是为了炸断坦克履带啊！

又有毛子坦克撞水泥墙，时速68公里，没说人员伤亡。

俄罗斯T-72B3坦克撞墙之后 车体惨不忍睹

首上，首下主装甲毫发无损，毁坏的只是履带挡板的前端部分和一个诱导轮。

如果是民用车这么撞一下，早就变一堆废铁了。

那么，图中坦克这种 “惨不忍睹的重伤” 要抢修多久才能恢复战斗力呢？其实战地紧急抢修只需三分钟。

某坦克营正向“敌”突击时，2辆坦克履带被炸断，1辆坦克诱导轮损坏。

全副武装的坦克乘员迅速从车内出来抢修。。。断开履带，让出诱导轮，将履带从前侧第一个负重轮处接好。整个过程仅用了3分钟。

解放军用报废坦克装甲车当靶 打翻后训练抢修 修诱导轮＋负重轮＋断履带，一共20分钟。

又有 坦克撞装甲车 ，坦克撞水泥路，是这样的。。。

流言终结者 卡车对撞 实验，撞击设置是：两辆卡车都满载36吨，时速35英里（56公里），迎头对撞，中间有一辆紧凑型小车。

结果：卡车的车头全毁，拖卡大致完整，夹在中间小车完全毁灭

如果中间没有小车，卡车的损毁会更严重。

如果卡车有50吨重，损毁也会更严重。

别说坦克了

著名汽车节目《Top Gear》试驾了 民用版本的Marauder（10吨重的装甲防地雷车 ）

试驾项目包括：撞墙，压车，7分40秒处：3公斤炸药炸，炸完立即开走。（当然，还是爆了个车胎。。。该车军用版本声称可以承受8公斤TNT在车底任意部位爆炸，车内不死人）

十吨重装甲横行街头

视频中的民用悍马H3 被炸之后是这样的，只剩下小半边车身，而且完全扭曲。

而装甲车被炸后是这样的，右后轮胎爆了，车体完好无损，可以立即开走。

最后来个大场面，就是上述两辆卡车夹击小汽车的后续，《流言终结者》S07E01 Episode 114 – "Demolition Derby" 节选：(流言终结者)-紧凑型火箭雪橇飞速碰撞

用火箭把 钢板 加速到 290m/s（时速约一千公里），撞击后，小汽车直接人间蒸发。

下图的红色油漆部分是 被加速的钢板，红白条纹部分才是小汽车，已经消失一半了

小汽车和水泥墩之间的白色板，是 25.4毫米厚度的钢板，撞击后严重变形有些地方被击穿，但是整体看起来还是一块钢板的样子。

小汽车人间蒸发只剩个轮子，背后的水泥墩也被粉碎。

所以钢板这种玩意实在是非常坚固，这种程度的高速撞击，无法摧毁主战坦克。。。

唉，很多人坚持认为 大 ＝ 强（这是错的！）

那么再找一些巨型卡车 的撞车资料

自重约100吨的 Cat | 785C 矿用卡车，这玩意体积相当感人，但卡车就是卡车，结构强度无法跟坦克比。

它有个哥哥叫做 793C (空重160吨，满载384吨)

必须承认这货撞车以后，确实比 36吨 的拖卡好看多了，但跟毛子撞墙的坦克比，又丑得多。

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如果两者发生正面对撞，那么100吨重的卡车的驾驶室则会全面扭曲压扁，而坦克正面基本上只有两侧挡泥板与履带遭到损毁，其余完好无缺。

首先要明确一个问题，那就是无论卡车本身有多重，基本上都把重量分散在承重结构与主梁上面，还有为了运输更多物品四个主轮也拥有巨大的重量，最好的例子就是矿山卡车。可是卡车的正面结构却是非常脆弱，也就比正常的轿车好一点而已。

相反50吨的坦克已经算是重型坦克，而坦克本身为整体铸造结构，也就是全身都较为结实，再加上坦克本身就要能够抵抗核爆级别的正面冲击，所以才会被制造的异常低矮，再加上坦克本身使用的钢材还是军用级别，所以两者在正面对撞时，卡车将遭受非常严重的损伤，而坦克本身基本上暂无大碍。

另外在1988年1月19日17时50分，一辆驻东德苏军的T64A主战坦克与一列从莱比锡开往柏林的D716次列车相撞，列车时速约110千米/小时，撞击导致包括列车司机在内的4人死亡，33名乘客受伤，坦克乘员无人受伤。一列火车的重量可不止100吨，再加上相较于卡车火车的正面装甲能力更强，所以答案已经是不言而已。

汽车有重量但无强度，会碎，反馈给坦克的冲击力也就远小于100吨的效果，实际上还帮坦克吸能了。好比一把利刃穿过人体，而利刃可能只有人体重的基本分之一。不那么夸张的话，想象一下石头砸脑袋。

50吨坦克与100吨卡车相差一倍重量，但两者体积，卡车要大几倍。就象是一个石头一个西瓜，碰撞结果就象石头对西瓜一样，一个几乎无损，另一个象西瓜一样四分五裂。

这问题好玩儿。

一斤的铁秤砣和二斤的铁皮盒子迎面相撞，估计是铁秤砣钻进了铁盒子。

而50吨的坦克不就如同一大铁疙瘩么？而且是每小时五十公里的速度相撞，你让汽车驾驶员怎么想？不被撞死也被吓死了呀。