一,超级逆袭，理想汽车登顶造车新势力，会是下一个比亚迪吗?
忙了半天，照样油耗8升， 最终理想的车主还是会买纯电车。
二,理想汽车会成功吗
成不了。
虽然比亚迪汽车的销量有接近一半属于打了政策擦边球的插电式混动，还有一部分属于关联公司共享汽车业务，但剩下仍然有5万辆左右属于社会消费，这一数字对于理想汽车是无力完成的奢望。
没有电池、电机、发动机以及整车铸造与总装生产能力，靠投机资本的支持和大手笔营销推广而艰难生存的理想汽车没有成为下一个比亚迪的任何可能性。
从车讲，ONE、L9类增程式电动车本身没有技术含量，与环保节能也没有关系，依靠装修堆料无力支撑车企的后续发展。
事实上，对于电动车企，受电池技术和成本的限制，卖的越多，未来死的越惨。
三,理想汽车 2025
是谁看不清大势？国家弯道超车的大战略看不出来？观念必须要转变，手机只是通话功能吗？看看功能机到智能机的转变，汽车也一样，不是要淘汰燃油车，也不全是环保和石油，而是互联网下的发展趋势，新能源汽车是一种理念，理想汽车等新势力公司精准抓住了时代脉搏，代步只是最起码的，自动驾驶办公休闲娱乐与一体，会彻底颠覆传统汽车观念，这种划时代的变革，只能是新能源车来完成，这个时间不会太久，不会比传统手机，变成现在智能手机终端的时间长，时间不会超过5年，当时嘲笑智能机什么不结实，一摔就坏，天天充电等等，现在看看谁还有功能机？汽车更是如此，5年后，嘲笑新能源车什么花里胡哨，什么里程焦虑，什么没有造车功底，还有什么不就是一个电动车吗等等，看看谁还会驾驶传统汽车，咱们可以试目以待。
四,理想汽车换代
这个真不好说，比亚迪现在看似乎很强大，但是他的步子现在有点太大，到处投资，这种情况一旦市场逆转，后果会很严重。长虹就是例子，九十年代，长虹一支独大，甚至想垄断显像管，后来的结果，大家都知道了，到现在长虹已经泯然众人矣。
理想的优势就是李想，本人就是汽车网站的老板，对中国老百姓心里的想法摸个透透的，理想l9就是这样一款产品，而且他也不会像比亚迪那样投资，风险也相对小一点。
但关键，两者背后的力量是关键。
五,理想汽车有前景吗
理想不是开发商
他是装修公司！
总结：以上内容就是玖梦手游提供的超级逆袭，理想汽车登顶造车新势力，会是下一个比亚迪吗?详细介绍，大家可以参考一下。
