搭载华为技术，长城推出高端轿车"机甲龙"，算得上国货之光吗?(长城机甲猛兽)

没有自己的核心技术能算的上国货之光？发动机逆向三菱，底盘逆向本田，现在又采用华为的技术，你觉得这样的靠拼凑的车企是国货之光？要以这种逻辑来讲，华为不是国货之光，国货之光的应该是联想，是小米，是魅族，是VIVO，华为应该被人看不起才对。还有吉力、长安之类的哪个不是逆向丰田甚至现代的发动机、底盘，哪个有自己的核心技术了？反倒是那么多国人谄媚的不要不要的，而真正完全拥有自己核心技术的奇瑞，这个连丰田都喊出害怕的车企却被国人看不起，中国人的心理真是奇葩啊，靠仿造靠逆向的车就是好车，奇瑞这种三大件都是自己研发的拥有自己核心技术的车，在国外的口碑和销量都能打败福特、jeep、三菱、日产甚至在动力性PK中打败奔驰和大众的车在平稳性上超过雷克萨斯的完全国产车就成了被人嫌弃的车，我们中国人的脑子残到如此地步了吗？就崇洋媚外到如此境地了吗？但凡有一点点是国外的东西的就疯狂谄媚，但凡是完全国产的就鄙视就嫌弃，这媚外的心态是刻在骨子里了吗？难怪我们百年前就有名人说出“中国人的病是病在脑子里的”，要我说，中国人的病是病在骨子里的，是病在民族根性的。还什么高端轿车，拼凑出来的高端？国际上哪个高端品牌不是拥有自己的核心技术的？奔驰没有还是宝马没有还是劳斯莱斯没有？别说高端，就是著名的品牌，像丰田本田这类的平民化的车企，最起码发动机是有自己核心技术自主研发的吧，国产这几个车企，除了奇瑞，吉利仿制于丰田，长城仿制于三菱，长安过去也一直仿制于丰田有些车型还是仿制于现代，直到去年才有了自己的发动机，就这些国产车纯粹是为了捞钱的不踏踏实实造车的还搞什么高端车，无非又是为了捞钱，看看这几个国产车企业，重心都是放在搞外观内饰上了，真正关乎汽车核心的三大件技术没有一家是用心的，都是拿来主义，拿别人的东西来就不要自己耗时耗力耗钱，所以你看到的是这些车企推出新车型非常快，因为不需要费多少时间去研发了，中国消费者又没有几个懂车的，有多少人买车是去问三大件的？没有几个吧，基本都是看看外观内饰漂不漂亮，再听销售人员给你一通胡吹海塞你就买了，开不了几天就后悔了就卖了，二手车市场多少这些品牌的车没看到吗？

中国人民还不富裕，十几万几十万对于一个普通家庭来说也不是一个小数目，买车时候既要精打细算又要买好车，那什么是好车，什么是不花冤枉钱的车。

首先，我们要认识到，外观是最不重要的选车因素，因为你开车也好坐车也好，你是看不到外观的，你也不能整天站在旁边看你的车，外观是给别人看的，你花十几万几十万买了一辆给别人看的车你傻不傻？

内饰相对的要重要一些，你毕竟是坐在车里，内部的环境全在你眼里，好看的内饰自然也就赏心悦目，有个好心情。

选车真正应该注重的是安全性、操控性、耐用性和经济性。

安全性不用多说，车祸猛于虎，学交通法时候都学过，一辆安全性高的扯可以保命，关乎安全性的有三方面，一个是车辆操控性、车身结构和高强钢用量。

操控性关乎到安全性，这在于遇到突发事件时一辆操控性好的车可以轻松躲避，而操控性差的车就可能丧命。

耐用性是用车成本的一方面，一辆车故障率低，维修费用必然也就少，你的使用所花费的费用也就少，相反的，一辆车如果故障率要，即便是你家周边全是4S店和维修厂也不会给你省一分钱。

经济性除了耐用性高少花维修费用之外还有燃油经济性，这就关乎到发动机的品质和技术先进性了，一辆技术先进的发动机必然是省油的。百公里油耗7L跟百公里油耗10L一年节省多少用车费用，十年呢，算算就知道了。

所以什么高端车不高端车的，就目前而言，国产车没有高端车，你想要面子？那去买劳斯莱斯，去买保时捷，去买迈巴赫，那些才是高端车，那才是有面子，国产这几个拼凑车仿造车哪来的高端？不过是打着高端的旗号忽悠傻子而已。